最近,马云又成立了一个新公司“菜鸟网络”,虽然声称是“中国智能物流骨干网”,但我们可以认为这是一个“富二代”公司,而且是物流公司,有强大的后台支援,给其他物流公司带来了巨大的压力。

虽然在马云的领导下,各大物流公司都出资投资了这个“菜鸟网络”,看起来像是大家在合作,但我觉得这更大的原因是迫于马云的压力,因为现在这些物流公司都离不开阿里集团,是马云让他们赚到钱的,所以马云想干嘛他们都得尽力支持。

菜鸟网络

那么“菜鸟网络”以后会发展成什么样呢?

首先假设阿里不自建物流,并且按照马云的说法,最终能实现目标让“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”,那么可以肯定的是各个地区都有仓库囤货,显然C2C基本上做不到24小时送达了,因为达不到到处囤货这个条件,能让B2C做到就已经很不容易了。而且为了能按时送达,光靠一个物流公司可能还不够,“菜鸟网络”就会建立起一个智能物流骨干网,打通各个物流公司的网点,找到成本范围内最快送到的方案。

如果阿里自建物流,那么首先需要投入很多资金,这一点马云可能又会用他的个人影响力拉到不少的投资,而且风险并不会很大,毕竟这是个富二代公司,而且自身实力也不弱,如鱼得水,又可以参考其他物流公司的经验和教训。阿里物流建成之后,很快就能够得到不错的业绩,但是要做到24小时送达,需要庞大的人力资源,从其他物流公司挖过来是最快最有效的办法,那么这样必然就和其他物流公司形成了恶劣的竞争关系。

不自建物流的做法比较人道,能够使电子商务这个行业和谐发展,如果自建了物流,那么阿里就掌握了电子商务的一条龙服务了,其中的支付和物流都是接近垄断的地位,阿里就形成了一个电子商务帝国,估计到时候名声就会不太好了,就像腾讯这个企鹅帝国一样。